Tại sao cần kiểm tra và thay thế phụ tùng định kỳ?

Việc kiểm tra và thay thế phụ tùng xe tải định kỳ là một phần quan trọng trong quy trình bảo dưỡng xe chuyên nghiệp. Không chỉ đảm bảo an toàn khi vận hành, bảo trì đúng lịch còn giúp:

Kéo dài tuổi thọ xe tải, giảm thiểu hỏng hóc đột ngột.
Tối ưu hiệu suất hoạt động, tiết kiệm nhiên liệu.
Tránh chi phí sửa chữa lớn, ảnh hưởng đến tiến độ vận hành hàng hóa.

Đặc biệt với xe tải Hino – dòng xe bền bỉ nhưng hoạt động liên tục dưới tải nặng, việc chủ động thay thế các phụ tùng dễ hao mòn là yếu tố sống còn để duy trì hiệu suất và độ tin cậy của phương tiện.

Top 10 phụ tùng cần kiểm tra và thay định kỳ

Dưới đây là danh sách 10 phụ tùng quan trọng nhất cần được theo dõi thường xuyên, được tổng hợp từ kinh nghiệm thực tế và khuyến nghị từ các chuyên gia Hino.

1. Lọc dầu động cơ

Chức năng: Lọc cặn bẩn trong dầu động cơ, đảm bảo quá trình bôi trơn diễn ra hiệu quả.
Dấu hiệu cần thay thế: Động cơ gào to, tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn, dầu bị đen nhanh.
Chu kỳ khuyến nghị: Thay sau mỗi 5.000 – 10.000 km.

Việc chậm thay lọc dầu có thể làm giảm tuổi thọ động cơ, gây mài mòn các chi tiết bên trong.

2. Lọc gió động cơ

Chức năng: Ngăn bụi bẩn từ không khí vào buồng đốt.
Dấu hiệu hao mòn: Xe yếu, khó nổ, tăng tiêu hao nhiên liệu.
Thời gian thay thế: Mỗi 20.000 – 30.000 km.

Nếu lọc gió quá bẩn, lượng oxy vào buồng đốt giảm, làm giảm hiệu suất đốt nhiên liệu.

3. Lọc nhiên liệu

Chức năng: Loại bỏ nước và cặn bẩn trong dầu diesel.
Biểu hiện cần kiểm tra: Xe khó nổ, động cơ rung giật, mất công suất.
Khuyến nghị thay: Khoảng 40.000 – 50.000 km hoặc theo chỉ dẫn hãng.

Bỏ qua lọc nhiên liệu có thể làm hỏng kim phun – một bộ phận rất đắt tiền.

4. Má phanh (bố thắng)

Chức năng: Tạo ma sát khi đạp phanh, giúp xe dừng lại.
Dấu hiệu cần thay: Phanh kêu két, mất độ bám, xe phanh yếu.
Chu kỳ kiểm tra: 20.000 – 30.000 km. Thay sau mỗi 50.000 – 100.000 km tùy tải trọng và địa hình.

Má phanh mòn quá mức là nguyên nhân hàng đầu gây tai nạn xe tải.

5. Dây curoa truyền động

Chức năng: Truyền động từ trục khuỷu đến máy phát điện, bơm nước, điều hòa,...
Dấu hiệu nhận biết: Dây nứt, kêu rít, cao su giòn.
Nên thay: Khoảng 80.000 – 100.000 km.

Nếu dây curoa đứt giữa đường, xe có thể chết máy hoàn toàn và mất trợ lực.

6. Bugi sấy (đối với xe diesel)

Chức năng: Làm nóng buồng đốt giúp khởi động nhanh trong điều kiện lạnh.
Dấu hiệu hư: Khó nổ buổi sáng, khói trắng, xe rung nhẹ.
Thời gian thay thế: Sau 40.000 km hoặc nếu phát hiện lỗi.

Đây là phụ tùng nhỏ nhưng đóng vai trò quan trọng, đặc biệt ở vùng cao hoặc lạnh.

7. Ắc quy

Chức năng: Cung cấp điện khởi động và nuôi hệ thống điện.
Dấu hiệu cần thay: Đề yếu, đèn mờ, còi yếu, bình bị phồng hoặc chảy nước.
Thời gian sử dụng: 2–3 năm tùy điều kiện.

Ắc quy hỏng sẽ khiến xe không thể khởi động, đặc biệt phiền phức với xe tải đường dài.

8. Lốp xe

Chức năng: Bảo đảm độ bám đường và tải trọng xe.
Dấu hiệu cần thay: Mòn gai, nứt hông, phù lốp, run khi chạy.
Chu kỳ kiểm tra: 10.000 km. Thay khi độ sâu gai <1,6 mm hoặc sau 50.000 km.

Lốp mòn là nguyên nhân phổ biến gây trượt bánh, nổ lốp trên cao tốc.

9. Kính chắn gió

Chức năng: Bảo vệ tài xế khỏi mưa gió, côn trùng, tăng tầm nhìn.
Dấu hiệu hư hỏng: Nứt, trầy xước, làm mờ tầm nhìn.
Thời điểm thay: Ngay khi có vết nứt lớn hoặc cản trở tầm nhìn.

Đây là yếu tố an toàn bị nhiều tài xế bỏ qua, gây cản trở tầm nhìn ảnh hưởng rất lớn tới mức độ an toàn trong suốt hành trình.

10. Hệ thống đèn chiếu sáng

Chức năng: Đảm bảo tầm nhìn khi chạy đêm, báo tín hiệu cho các phương tiện khác.
Dấu hiệu thay thế: Cháy bóng, ánh sáng yếu, đèn mờ hoặc nước lọt vào chóa.
Khuyến nghị kiểm tra: Mỗi 10.000 – 20.000 km, thay khi hư hỏng.

Hệ thống đèn không đảm bảo sẽ ảnh hưởng lớn đến an toàn giao thông.

Câu hỏi thường gặp từ người dùng & Giải đáp

“Bao lâu nên thay má phanh xe tải Hino?”

Trung bình mỗi 50.000 – 100.000 km tùy điều kiện vận hành. Nên kiểm tra mỗi 20.000 km.

“Thay phụ tùng không chính hãng có được không?”

Không khuyến khích. Phụ tùng trôi nổi dễ gây hỏng hóc lan truyền, mất an toàn và mất hiệu lực bảo hành.

“Tự kiểm tra phụ tùng tại nhà có đủ không?”

Một số phụ tùng như lọc gió, dầu có thể kiểm tra sơ bộ. Tuy nhiên, nên đưa xe đến trung tâm uy tín để kiểm tra toàn diện và thay thế đúng quy trình.

Lưu ý khi thay phụ tùng – Ưu tiên hàng chính hãng

Dùng đúng mã phụ tùng từ nhà sản xuất Hino hoặc được tư vấn bởi kỹ thuật viên Sabaco.
Tránh mua phụ tùng giá rẻ không rõ nguồn gốc – dễ gây hỏng dây chuyền.
Luôn thay thế tại đại lý hoặc garage uy tín, có bảo hành rõ ràng.

Gợi ý lịch bảo dưỡng phụ tùng theo số km

Sabaco – Địa chỉ tin cậy cung cấp phụ tùng và bảo dưỡng xe tải Hino

Sabaco là đại lý 3S chính thức của Hino Việt Nam, cung cấp đầy đủ phụ tùng thay thế định kỳ như:

Lọc dầu, lọc gió, lọc nhiên liệu
Má phanh, bugi sấy, dây curoa
Lốp, đèn chiếu sáng, kính chắn gió

Chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp, hỗ trợ kiểm tra – thay thế nhanh chóng – đúng tiêu chuẩn, bảo hành đầy đủ. Việc kiểm tra và thay thế phụ tùng xe tải định kỳ là đầu tư cần thiết giúp xe luôn ở trạng thái vận hành tối ưu, tiết kiệm nhiên liệu và đảm bảo an toàn cho tài xế lẫn hàng hóa.

Đăng ký tư vấn & nhận báo giá hôm nay

Liên hệ ngay cho Hino Sabaco:

Nhận báo giá mới nhất và thủ tục mua xe các dòng Hino 300 – 500 – 700
Đăng ký lái thử miễn phí tại Hino Sabaco
Tư vấn bảo hành hoặc sửa chữa
Tư vấn đóng thùng theo yêu cầu cho từng ngành hàng

Hotline: 0908 065 506
Địa chỉ:

Hino Sabaco TP. Hồ Chí Minh - Lô EB16, Khu E, KCN Hiệp Phước, huyện Nhà Bè, TP. Hồ Chí Minh
Hino Sabaco Hưng Yên - Km 16 + 500, Quốc lộ 5, Ngã 4 , thị trấn Như Quỳnh, huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên